王侠认为,中国不

        2018-05-3109
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        汽车板块午盘96%,摘帽后连续大涨的金杯汽08%,盘中涨跌个股基本持平。沪指早盘高开高走,主要受到国家密集批准城轨交通消息影响。国家发改委网站5日公布,全国多个城市的轨道交通建设规划获得批准,该消息增加了市场对于国家将出台刺激政策的联想,有利于恢复市场人气。但是当前经济下行趋势仍然较大,单纯依靠部分基础设施建设仍不足以扭转经济下行趋势,大盘上涨空间受阻。

        全球商业咨询公司艾睿铂(alixpartners)5日发布研究报告认为,中国汽车行业虽然在2012年上半年经历了增长放缓,但预计行业整体将再次进入新一段的稳定增长期。然而,持续的产能过剩和随之而来的汽车售价下降等因素正导致汽车行业内业绩出色的公司和面临困境的公司强弱悬殊日益明显。评论:当前中国汽车业已经进入较成熟的市场阶段,企业之间强弱分化将非常明显,从今年中期财报已经有明显迹象。未来随着中国汽车市场稳定成长,一些绩优公司将脱颖而出,甚至有可能成为世界级的汽车企业。

        广汽集团5日晚在港交所发布公告,9月5日,公司与三菱自动车工业株式会社和三菱商事株式会社正式签署股权转让协议,后两者共同受让广汽三菱50%股权。交易完成后,公司将持有广汽三菱50%股权,三菱自动车工业株式会社和三菱商事株式会社分别持有33%和17%。评论:广汽三菱合作终于尘埃落定,此前已经已经有充分的市场消息,料对市场没有明显影响。

        9月1日,2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛开幕。在本次论坛上,工信部、发改委等部委相继阐述合资自主概念,强调“合资自主”是中国汽车发展的重要组成部分。市场担忧合资自主将纳入自主补贴政策。评论:合资自主近段时间已经成为市场争论的焦点,他对于国内自主品牌有较大的冲击,如果政策面不能有效施限,让其真正依靠中国市场创新,惠及中国本身,那么这种合资自主很容易变成外资品牌打垮中国自主品牌的利器。

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